Transporte
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CORREDORES PORTOS DO SUL
Estão agrupados aqui os acessos ferroviários aos portos de Paranaguá, São Francisco do Sul e Rio Grande, todos acessados pela ALL – América Latina Logística, contando ainda com as cargas da FERROPAR que entronca na ALL. Paranaguá é o principal porto brasileiro exportador do complexo soja, com mais de 13 milhões embarcadas em 2003, representando [...]
TRANSPORTE FERROVIÁRIO NOS CORREDORES DA SOJA
O transporte da soja é fortemente dependente da ferrovia, dado os grandes volumes embarcados e as grandes distâncias entre os centros produtores e os centros de consumo e portos de exportação. A soja é o segmento do agronegócio que mais utiliza a ferrovia, mas a oferta deste modal atende somente 1/3 das necessidades de transporte, [...]
CORREDORES DE ESCOAMENTO DA SOJA
Dada a elevada representatividade da soja nas exportações agrícolas – atual de 66%, devendo chegar a 74% do total em 2007, elegeu-se este produto como base das simulações de avaliação das disponibilidades de transporte. O escoamento da produção e exportação da soja é feito através de 10 Corredores principais, a partir das Macro-Regiões produtoras do [...]
PORTOS NO TRANSPORTE DA SOJA
O sistema portuário brasileiro comporta, hoje, duas realidades: a do terminal especializado e a do cais de uso público. Os terminais especializados, e entre estes os de grãos, obtiveram ganhos de produtividade dignos de registro em conseqüência direta da entrega à iniciativa privada, o que possibilitou razoável modernização de equipamentos e de métodos e processos [...]
TRANSPORTE DE SOJA NAS HIDROVIAS
É o transporte mais barato, mas ainda é pouco disponibilizado. Exemplos de sucesso: Rio Madeira e Tietê-Paraná. Falta prioridade política ao desenvolvimento do uso das hidrovias. As novas hidrovias têm sido embargadas por decisões judiciais (alegações ecológicas): Teles Pires-Tapajós e Araguaia-Tocantins. Há necessidade de maior ação de esclarecimento por parte do Governo, junto ao Judiciário [...]
TRANSPORTE DE SOJA NAS RODOVIAS
Em 2002, 59% das estradas administradas pelo governo foram consideradas deficientes; e em 2003, esse índice subiu para 83%, por ação das chuvas e por falta de manutenção. As conseqüências diretas desse descalabro são: baixa produtividade, baixa confiabilidade, baixa velocidade média, elevado consumo de combustível, desgaste acelerado da frota, elevado índice de acidentes com mortes [...]
TRANSPORTE DE SOJA NAS FERROVIAS
Graves problemas estruturais herdados da época pré-desestatização – obsolescência e precariedade das vias permanentes; elevado número de pontos críticos das linhas, normalmente na transposição de centros urbanos; invasão de faixas de domínio e interligação deficiente com a zonas portuárias – resultam em tempo de trânsito muito elevado e baixa capacidade por eixo. Notável desequilíbrio entre [...]
SOJA – FRAGILIDADES DOS MODAIS
O aumento da qualidade dos transportes e a adequação dos seus preços, além de fortalecer a competitividade da produção brasileira no mercado externo, leva à elevação da renda dos agricultores e à redução do preço dos alimentos. Com a interiorização cada vez maior e a elevação acelerada da produção agrícola, a rentabilidade do produtor depende [...]
TRANSPORTE DA SOJA
Transporte em geral, é um negócio que é bastante impulsionado pelo mercado de soja e este complexo, é dependente do transporte em três fases: Transporte entre o produtor e a industria de esmagamento ou armazenagem do produto; Transporte do grão armazenado para a indústria de processamento ou dos armazéns e indústrias para a exportação; Transporte [...]